該模具系列控制器適用于中高速四輪電動(dòng)乘用車、電動(dòng)物流車、電動(dòng)叉車、搬運(yùn)車、觀光車、巡邏車、電動(dòng)貨車等對(duì)速度要求高或總質(zhì)量較大的車型



FDK系列車用低壓交流異步電機(jī)控制器是桂林風(fēng)得控科技有限公司開發(fā)的一款集成了控制和驅(qū)動(dòng)的低速電動(dòng)車專用3KW～5.5KW交流異步控制器。它采用了國(guó)內(nèi)外一流的交流電機(jī)控制算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交流電機(jī)寬調(diào)速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)矩的精準(zhǔn)控制。相比于直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更寬的電機(jī)調(diào)速范圍，從而提高車輛的行駛速度，交流電機(jī)無(wú)碳刷、全密閉，免維護(hù)，系統(tǒng)可靠性大大提高；交流系統(tǒng)能達(dá)到更高的效率，實(shí)現(xiàn)靈活的能量回饋控制，從而有效的提升續(xù)駛里程。

產(chǎn)品特點(diǎn)
1.采用了先進(jìn)的矢量控制算法讓電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩平滑，充分抑制電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)而引起的低頻噪音，實(shí)現(xiàn)了控制器對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的精確控制。
2.選用了國(guó)際上先進(jìn)的大功率 MOSFET 管作為功率器件，實(shí)現(xiàn)了低噪音、高能量轉(zhuǎn)換效率和高可靠性。
3.剎車或者反向能量回饋控制，提升車輛的續(xù)駛里程，滿足不同客戶的需求。坡路防倒溜功能，提高駕駛的安全性。
4.可在經(jīng)濟(jì)模式和暴力模式間切換。暴力模式可以提供更強(qiáng)勁加速度和和更高的車速。經(jīng)濟(jì)模式則可提供更長(zhǎng)的續(xù)航旅程。
5.蜂鳴器提示各種故障，方便檢修。
6.完善的加速器故障、欠壓、過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱等保護(hù)功能，提升了系統(tǒng)的可靠性。
7.串口通訊用于電腦調(diào)試參數(shù)，可定制CAN總線用于車子儀表或控制器間通訊。
8.可以針對(duì)不同的用戶提出的不同要求定制軟件，滿足客戶個(gè)性化需求。

規(guī)格選型

產(chǎn)品型號(hào)	額定電流（A)	電池電壓（V）	額定功率(KW)	適配電機(jī)功率（KW）
FDK5013	125	48V-72V	7.5	6-9
FDK7013	130	48V-72V	10	10-14
FDK8013	135	72V-120V	15	12-20
功能接口	1、車子前進(jìn)、后退、空擋切換；2、經(jīng)濟(jì)模式和暴力模式切換；3、剎車控制；4、油門信號(hào)；5、加速器開關(guān)信號(hào)；6、控制電供給；7、編碼器信號(hào)；8、電機(jī)溫度；9、CAN通訊；10、儀表信號(hào)輸出； 11、儀表轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出
驅(qū)動(dòng)器功能	1、驅(qū)動(dòng)器有弱磁升速；2、剎車能量回收； 3、倒車限速；4、經(jīng)濟(jì)模式和暴力模式切換；5、內(nèi)部有繼電器可以實(shí)現(xiàn)緩上電；6、電機(jī)溫度讀??；7、TTL通訊調(diào)試； 8、速度輸出于脈沖頻率方式發(fā)送給儀表；